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2019年货运岗位资质考试
说明:本试卷采用百分制,60分以上合格。考试时间90分钟。
Q1:姓名
    ____________
Q2:手机
    ____________
:一、单选题(每小题2分,共25小题,共计50分)
Q3:( )是安全管理的核心。
报告系统
安全信息
风险管理
Q4:风险是隐患、危害事故发生的可能性和( )的综合度量。
危害性
严重性
前瞻性
Q5:海航SMS建设于( )进入绩效管理阶段。
2006年
2009年
2014年
2015年
Q6:海航安全考核方案提出( )的机制
过程决定结果
结果重于过程
过程与结果并重
Q7:( )+实际失效导致事故发生
潜在状况
预测状况
事故概率
Q8:安全信息不包括以下哪一项( )
强制报告
经营报表
自愿报告
QAR信息
Q9:风险严重性等级E代表( )
灾难性的
特别严重的
严重的
较小的
可忽略的
Q10:海航承诺并坚持的工作方针不包括( )
安全第一
预防为主
综合治理
和谐发展
Q11:( )是公司安全管理和监督监察的最高领导。
总裁
运行副总裁
安全委员会
安全运行品质监察部
Q12:货物的安检比例应为( )
50%
60%
80%
100%
Q13:邮件开包时应( )
公安机关人员在场
中心经理以上人员在场
部门经理级以上人员在场
邮政部门人员在场
Q14:当发现邮件破损或铅封脱落,应( )
发现人员对铅封破损邮件进行重新铅封
只要没有危险品就可以运上飞机
交回邮政局重新进行检查包装后,再行交运
在货运安检站存放24小时
Q15:邮件中发现有夹带危险物品的拒绝承运并( )
交机场公安部门处理
交回邮局
直接开包取出
在外包装上贴上危险品标签
Q16:宽体机载运的货物,单件货物重量一般不超过( )千克,体积一般不超过( )厘米。
80;40×60×100
250;40×60×100
80;100×100×140
250;100×100×140
Q17:窄体机载运的货物,单件货物重量一般不超过( )千克,体积一般不超过( )厘米。
80;40×60×100
250;40×60×100
80;100×100×140
250;100×100×140
Q18:轻泡货物体积重量计算公式为:货物长*宽*高(厘米)/( )(立方厘米/千克)。
3000
5000
6000
7000
Q19:货邮可用业载的计算公式,以下正确的是( )。
货邮可用业载=航班允许最大业载-购票旅客人数×旅客重量-行李重量
货邮可用业载=航班允许最大业载-实际旅客人数×旅客重量+行李重量
货邮可用业载=航班允许最大业载-实际旅客人数×旅客重量-行李重量
货邮可用业载=航班实际业载-实际旅客人数×旅客重量-行李重量
Q20:货物发运时,应按下列顺序发运( )① 抢险、救灾、急救、外交信袋和政府指定急运的物品② 邮件③ 指定航班、日期和按急件收运的货物④ 中转联程货物⑤ 有时限、贵重和零星小件物品
①③②⑤④
②①④⑤③
①③②④⑤
①②③⑤④
Q21:急件货物的到货通知在货物到达后( )小时内发出,普通货物在( )小时内发出。
2;12
2;24
12;24
12;48
Q22:未办理声明价值的货物,在运输过程中发生损失,承运人承担的最高赔偿限额为毛重的每公斤( )。
100元/30美元
100元/20美元
200元/30美元
200元/20美元
Q23:超大超重货物必须在指定区域至少停放( )
12小时
24小时
36 小时
48小时
Q24:水产品单个包装件的重量一般不得超过( )。
15kg
20kg
30kg
50kg
Q25:下列哪一项不属于国际货运信息传递中必要的电报类型( )。
FFM
FWB
FHL
FSU
Q26:普通货物、危险物品自发出到货通知的次日起免费保管( );贵重物品到达( )免费保管;活体动物、鲜活易腐物品以及其它需冷藏、冷冻的货物自货物到达后免费保管( )。
7日、12小时、8小时
5日、当日、8小时
3日、12小时、6小时
3日、当日、6小时
Q27:影响航空安全的三大基本人为因素是( )
技术因素、法规因素 、资源管理
组织因素、法规因素 、资源管理
组织因素、技术因素 、法规因素
组织因素、法规因素、资源管理
:二、多项选择题(每小题3分,共15小题,共计45分)
Q28:安全管理体系包括( )
安全政策
风险管理
安全保证
安全促进
Q29:风险管理的工作形式包括但不限于( )
核心风险管控
危险源管理
风险缓解
基于任务的风险管理
Q30:自愿报告原则包括( )
自愿性
减(免)责
保密性
鼓励性
及时性
Q31:海航的安全文化包括( )
诚信
爱心
纪律
责任
公正
学习
沟通
Q32:下列哪几项属于地服核心风险( )
实际装载与舱单不符
可控飞行撞地
锂电池违规运输
机坪车辆违规运行
Q33:持续改进包括以下哪些活动( )
安全审核
风险管理
日常监察
事件调查
Q34:安全绩效从哪几个方面,客观呈现公司的安全状态( )
运行概况
核心风险
关键环节
安全结果
Q35:为确保货物实际装载与舱单相符,应对以下单据和数据进行检查匹配( )。
货邮舱单
装机单
集装器挂签
预报货量
Q36:下面哪些设备属于集装箱( )
DPE
DQF
AKE
PMC
PAG
Q37:以下关于酒类货物运输标准,描述正确的包括( )。
酒精含量小于24%的酒类货物,可以按普货运输。
酒精含量在24%—70%之间的酒类货物,每一容器不超过5000ml,每一包装件不超过12000ml,可以作为普货运输。
酒精含量在24%—70%之间的酒类货物,每一容器超过5000ml时,按危险物品处理。
酒精含量超过70%的酒类货物必须按危险物品处理。
Q38:下列哪些属于集装器辅助设备( )。
雨布
绑带
角绳
网套
木托
Q39:货物收运检查内容包含( )
身份查验
文件查验
包装查验
内物查验(如有条件)
件数和重量查验
隐含危险品查验
Q40:下列哪些货物运输前应填制特种货物机长通知单:( )
进出口货物
活体动物
灵柩
贵重物品
服装
危险品
Q41:人为差错类型有( )
失误:在执行工作过程中产生的差错。
过失:在工作中因信息追溯或回忆而产生的差错。
错误:工作计划不充分而引起差错。
违章:故意偏离安全操作程序、标准或规章。
Q42:在实际的航空生产中我们可以通过( )手段来遏制人为差错。
树立人的因素意识,让员工认识到人在随意状态下的行为,或执行未经过验证确认是正确的措施的行为可能导致发生人为错误
建立足以确保飞行安全的法律、规章、条例体系和制定合理可靠的工作制度、生产流程、工艺规程、操作程序、技术标准。其中应特别重视制定防错、纠错措施及设置容错能力
及时调查每次人为差错,找出导致发生差错的真实原因,制订补充或修订安全制度
明确规范员工行为,坚持在航空运输生产中,特别是在飞行和飞机维修工作中一切都要按照规定操作,要求员工自觉遵守各类规章制度,必要时应强制执行。在长期的严格要求、严格管理下,使员工养成优良的工作作风
管理人员对人为差错发生周期和某类差错高发期应有准确的预见性,并提前采取预防措施
:三、判断题(每小题1分,共5小题,共计5分)
Q43:活体动物应优先装舱,装载时与烟雾探测器至少保持10cm的距离。
Q44:我司暂不承运鸽子、麻雀、用于非人道试验的灵长类等动物。
Q45:需要充氧的水产品,所充氧气的消耗量不应少于24小时。
Q46:安全是一种状态,通过持续的危险源识别和风险管理过程,将人员伤害或财产损失可能性降低,并保持在一种可接受的水平或者其下。
Q47:安全理念承认人总是会犯错误的,但所有的事故及事故征候都是可预防的。
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